1. Снимайте при дневном свете
Лучше фотографировать на улице при ровном дневном освещении. Темнота, сильные блики, мокрый кузов и фильтры могут скрывать вмятины, различия оттенков и коррозию.
Профессиональная мойка не требуется. Достаточно убрать предметы, закрывающие обзор, и оставить вокруг автомобиля место, чтобы панели полностью попадали в кадр.
2. Восемь основных кадров
Этот набор подходит для первичной оценки большинства автомобилей. При наличии дефектов добавьте несколько уточняющих снимков.
В общих кадрах автомобиль должен помещаться целиком. По возможности отправляйте оригиналы с камеры, а не скриншоты.
- Передний левый угол
- Передний правый угол
- Задний левый угол
- Задний правый угол
- Передняя часть салона и панель
- Пробег и предупреждения на панели, если это безопасно
- Главный дефект в общем контексте
- Тот же дефект крупным планом
3. Покажите масштаб повреждения
Сначала сделайте общий кадр, показывающий расположение дефекта, затем более близкий снимок. По одному крупному плану часто невозможно понять размер повреждения и соседние затронутые детали.
Покажите предупреждения, сработавшие подушки, коррозию, разбитые стёкла и видимые утечки, если это можно сделать безопасно. Не залезайте под автомобиль, который держится только на домкрате.
4. Для неходового автомобиля снимите подъезд
Покажите подземный гараж, узкий двор, мягкий грунт, ворота, ограничение высоты, уклон и свободное пространство возле машины.
Отдельно сфотографируйте спущенные шины и необычное положение колёс. Это помогает заранее подобрать способ вывоза.
5. Защитите личные данные и сохраните оригиналы
Не включайте в кадр удостоверения личности, банковские сведения, домашние документы и людей без их согласия. VIN передавайте только по подходящему закрытому каналу, если он потребуется.
Не скрывайте повреждения и не применяйте эффекты — фотографии нужны для реальной оценки. Если одну сторону невозможно снять, объясните причину.